消防車是指供滅火、輔助滅火或消防救援的機動消防技術裝備，根據需要，設計制造成適宜消防員乘用、裝備各類消防器材或滅火劑的特種汽車的總稱，是最基本的移動式消防裝備。消防車作為主要執(zhí)勤裝備，其作用在現代滅火戰(zhàn)斗與應急救災中愈發(fā)凸顯。

水罐消防車是最常見、最常用的消防車，在消防站的日常執(zhí)勤、救援、滅火過程中，扮演了重要的角色。水罐消防車主要采用中型或重型汽車底盤改裝而成，除保持原車底盤性能外，車上裝備了消防水泵、水罐、消防水槍或消防水炮及其它消防器材。

水罐消防車主要以水作為滅火劑進行火災撲救，它適宜用來撲救房屋建筑及一般固體物質火災。如與泡沫槍、泡沫炮等泡沫滅火設備聯用，可撲滅油類火災。當采用高壓噴霧射水時，還可撲救電氣設備等火災。此外，還可用于火場運水、供水等。

（一）水罐消防車的構造

水罐消防車主要由乘員室、發(fā)動機、取力器、底盤、器材箱、水罐、水炮、泵房、水泵、管路系統、水泵傳動裝置、附加電器、消防器材及固定裝置等組成。水罐消防車根據消防水泵在其安裝位置的不同，可分為中置泵式水罐消防車和后置泵式水罐消防車兩種類型。在中置泵式水罐消防車中，水泵在車輛的中部，器材箱在車輛的后部。而在后置泵式水罐消防車中，車輛的后部是泵房，器材箱設置于車輛前后的兩側。

1．乘員室

駕駛員室及消防員室一般連在一起構成乘員室，其結構型式因底盤結構及改裝工藝而有所變化。大多數水罐消防車乘員室是由原車駕駛室和在其基礎上接長的消防員室構成，這種乘員室稱為整體型乘員室。也有部分水罐消防車的乘員室僅利用原車駕駛室，在外形上不作任何改動。還有的重型消防水罐車駕駛室和消防員室分開設置，它們各自獨立，消防員室一般設在車廂前部。

2．車廂

車廂由水罐和器材箱組成。中型水罐消防車一般中部為水罐，水罐兩側為器材箱，用于貯水及安放消防器材。而后置泵式重型水罐消防車，車廂中部設有水罐，后部及后部兩側設推拉式器材箱。

3．水泵及管路系統

該系統主要由水泵及水泵管路系統、水炮、傳動及操縱裝置、取力器和引水裝置組成。

（1）水泵管路系統

主要由進水管路和出水管路兩大部分組成。帶水炮的水罐消防車水泵管路系統和不帶水炮的水罐消防車的水泵管路系統大致相同，只是在不帶水炮水罐消防車的管路基礎上，增加了一上出水管路和水炮。

（2）引水裝置

引水裝置的功能是抽吸泵及管道內的空氣，使泵及管路內達到一定的真空度，從而將較低水位的水引入泵內。水罐消防車的引水裝置多用水環(huán)引水泵，還有使用刮片引水泵、活塞引水泵等。國產水罐消防車一般還安裝一輔助引水裝置——廢氣引水裝置，以防主引水泵故障時使用。

（3）取力器

取力器的功能是驅動水泵運轉。發(fā)動機的動力通過取力器、傳動軸傳給水泵軸，從而驅動水泵運轉。

取力器按取力部位不同，有以下幾種型式：

①一軸取力器。動力從變速器前端的一軸取出。取力器安裝在變速器和離合器之間。

②蓋式取力器。動力從變速器上蓋一軸齒輪取出。

③二軸取力器(二軸分動器)。動力從變速器后端二軸取出。

④分動器。動力從變速據短端的傳動軸處取出。

⑤副軸分動器。動力從變速器后端的副軸上取出。

4．傳動及操縱裝置

水泵傳動及操縱裝置主要由取力器、操縱手柄、水泵傳動軸等組成。

(4)附加裝置

該裝置主要包括發(fā)動機供油、冷卻、廢氣利用及電氣裝置。