消防車主要用于撲救各類火災及各類災害事故的應急救援，其品種多，批量小。消防車的技術設計主要根據(jù)不同消防車的使用功能和要求特點選擇合適的底盤，重點在功率匹配和軸荷校核方面進行系統(tǒng)設計。專用裝置是消防車的心臟，可以在現(xiàn)有的各類總成及零部件中選用，也可以根據(jù)需求進行創(chuàng)新設計。

一般消防車設計主要有以下幾項具體的內容：

01確定消防車的主要性能指標
消防車的主要性能指標主要是指專用性能指標。專用性能指標主要依據(jù)該消防車的專用功能來確定。一般通過現(xiàn)有產品的技術資料分析、市場調研、客戶需求、潛在需求等多個方面來確定專用性能指標。如：

(1) 罐類滅火消防車：專用性能指標一般有消防泵流量、消防炮射程、液罐容量等，此外，滅火劑類型、是否帶有混合系統(tǒng)等也是考慮因素。

(2) 救援類防車：主要救援功能及其技術指標，如吊機起吊重量、牽引能力、發(fā)電機功能、照明燈照度等等。

其它消防車輛專用性能指標也是依據(jù)其專用功能特點來確定合理的性能指標。

消防車的基本性能指標（包括車輛的動力性、燃油經濟性、制動性、操縱穩(wěn)定性、通過性等）一般是由底盤的性能所決定的。

在某些情況下，可以犧牲底盤的一般性能指標來滿足專用性能指標。

02選擇合適的底盤
一般情況下，消防車都是利用汽車底盤來安裝專用的消防工作裝置，來實現(xiàn)專用功能，以完成專門的滅火、救援等應急搶險救災任務。

前面的文章中我們對底盤的四種結構形式進行介紹，我們根據(jù)消防車的用途和使用條件，結合我們確定的專用功能來合理選擇底盤。

消防車用得比較多的是二類底盤，當然其它底盤也都有使用。

選擇底盤時一般考慮的主要指標有：

1）發(fā)動機功率

2）底盤的總質量、整備質量（包括各軸的軸荷指標）

3）底盤的通過性能（包括接近角、離去角、通過角、最小離底高度、轉彎半徑等）

4）取力器速比、輸出扭矩，是否可以長時間連續(xù)運轉

按照現(xiàn)有消防車標準，還要查看以下性能指標：

靜止狀態(tài)下，發(fā)動機在接近全負荷狀態(tài)下持續(xù)運轉后的水溫、油溫，取力器溫度等。

隨著技術進步，出現(xiàn)了一些消防車專用底盤，也有一些通用底盤廠家推出了針對消防車的專用底盤。

03總體布置圖的繪制

消防車實際就是在底盤上安裝各類專用消防裝置，在繪制總體布置圖時應能在布置圖上根據(jù)功能要求繪出各專用裝置的具體位置及相對尺寸，體現(xiàn)取力傳動裝置的布置形式。

消防車一般對裙部的空間利用比較優(yōu)先，可對底盤上影響功能件布置的部件進行移位，如燃油箱、電瓶、儲氣筒等等，有時甚至會考慮對空濾、消聲器的移位。但隨著排放要求的日益提高，部分部件的移位（如消聲器）可能會影響汽車的排放性能，底盤廠家會禁止做相應的改動，空濾的移位也可能影響發(fā)動機的正常運轉和動力性能的發(fā)揮。另外，隨著自動化和智能化技術在汽車底盤上的應用，不規(guī)范的移位操作會影響底盤的安全運轉及故障碼的產生，因此上述改裝一定要按照底盤改裝手冊的要求進行規(guī)范操作。

總體布置要考慮標準的符合性。

04性能參數(shù)計算
在總體布置方案確定后，需要進行相應的性能參數(shù)計算：

(1) 按照總體布置方案，改裝后對底盤原有性能的影響，如對接近角、離去角、通過角有無影響，軸荷布置的合理性等等。

(2) 專用裝置性能的保證能力，如動力匹配、各裝置性能指標的校核，長時間連續(xù)運轉的狀況等等。

通過上述計算，可適當對總體布置方案進行調整。

上述性能指標的計算要與各類消防車的產品標準進行比對，確保符合相關的標準要求。

05 總成及零部件設計

各總成及零部件的設計均應有總體布置方案的框架下進行，設計后應在總體布置圖上進行校核。

這項工作是消防車設計的主要部分，也是要深入研究和創(chuàng)新設計的重點。需要注意的是，一般可以現(xiàn)有總成和部件的基礎上進行改進應用，同時還需要符合各項標準法規(guī)的要求。

消防總成及零部件的生產和供應商較多，通常情況下，都能選到合適的總成及零部件，但要注意進行合理匹配，同時對運動部件要進行運動校核使其協(xié)調運轉，發(fā)揮其應有的功能。