消防車主要用于撲救各類火災及各類災害事故的應急救援,其品種多,批量小。消防車的技術設計主要根據(jù)不同消防車的使用功能和要求特點選擇合適的底盤,重點在功率匹配和軸荷校核方面進行系統(tǒng)設計。專用裝置是消防車的心臟,可以在現(xiàn)有的各類總成及零部件中選用,也可以根據(jù)需求進行創(chuàng)新設計。
一般消防車設計主要有以下幾項具體的內容:
01確定消防車的主要性能指標
消防車的主要性能指標主要是指專用性能指標。專用性能指標主要依據(jù)該消防車的專用功能來確定。一般通過現(xiàn)有產品的技術資料分析、市場調研、客戶需求、潛在需求等多個方面來確定專用性能指標。如:
(1) 罐類滅火消防車:專用性能指標一般有消防泵流量、消防炮射程、液罐容量等,此外,滅火劑類型、是否帶有混合系統(tǒng)等也是考慮因素。
(2) 救援類防車:主要救援功能及其技術指標,如吊機起吊重量、牽引能力、發(fā)電機功能、照明燈照度等等。
其它消防車輛專用性能指標也是依據(jù)其專用功能特點來確定合理的性能指標。
消防車的基本性能指標(包括車輛的動力性、燃油經濟性、制動性、操縱穩(wěn)定性、通過性等)一般是由底盤的性能所決定的。
在某些情況下,可以犧牲底盤的一般性能指標來滿足專用性能指標。
02選擇合適的底盤
一般情況下,消防車都是利用汽車底盤來安裝專用的消防工作裝置,來實現(xiàn)專用功能,以完成專門的滅火、救援等應急搶險救災任務。
前面的文章中我們對底盤的四種結構形式進行介紹,我們根據(jù)消防車的用途和使用條件,結合我們確定的專用功能來合理選擇底盤。
消防車用得比較多的是二類底盤,當然其它底盤也都有使用。
選擇底盤時一般考慮的主要指標有:
1)發(fā)動機功率
2)底盤的總質量、整備質量(包括各軸的軸荷指標)
3)底盤的通過性能(包括接近角、離去角、通過角、最小離底高度、轉彎半徑等)
4)取力器速比、輸出扭矩,是否可以長時間連續(xù)運轉
按照現(xiàn)有消防車標準,還要查看以下性能指標:
靜止狀態(tài)下,發(fā)動機在接近全負荷狀態(tài)下持續(xù)運轉后的水溫、油溫,取力器溫度等。
隨著技術進步,出現(xiàn)了一些消防車專用底盤,也有一些通用底盤廠家推出了針對消防車的專用底盤。
03總體布置圖的繪制
消防車實際就是在底盤上安裝各類專用消防裝置,在繪制總體布置圖時應能在布置圖上根據(jù)功能要求繪出各專用裝置的具體位置及相對尺寸,體現(xiàn)取力傳動裝置的布置形式。
消防車一般對裙部的空間利用比較優(yōu)先,可對底盤上影響功能件布置的部件進行移位,如燃油箱、電瓶、儲氣筒等等,有時甚至會考慮對空濾、消聲器的移位。但隨著排放要求的日益提高,部分部件的移位(如消聲器)可能會影響汽車的排放性能,底盤廠家會禁止做相應的改動,空濾的移位也可能影響發(fā)動機的正常運轉和動力性能的發(fā)揮。另外,隨著自動化和智能化技術在汽車底盤上的應用,不規(guī)范的移位操作會影響底盤的安全運轉及故障碼的產生,因此上述改裝一定要按照底盤改裝手冊的要求進行規(guī)范操作。
總體布置要考慮標準的符合性。
04性能參數(shù)計算
在總體布置方案確定后,需要進行相應的性能參數(shù)計算:
(1) 按照總體布置方案,改裝后對底盤原有性能的影響,如對接近角、離去角、通過角有無影響,軸荷布置的合理性等等。
(2) 專用裝置性能的保證能力,如動力匹配、各裝置性能指標的校核,長時間連續(xù)運轉的狀況等等。
通過上述計算,可適當對總體布置方案進行調整。
上述性能指標的計算要與各類消防車的產品標準進行比對,確保符合相關的標準要求。
05 總成及零部件設計
各總成及零部件的設計均應有總體布置方案的框架下進行,設計后應在總體布置圖上進行校核。
這項工作是消防車設計的主要部分,也是要深入研究和創(chuàng)新設計的重點。需要注意的是,一般可以現(xiàn)有總成和部件的基礎上進行改進應用,同時還需要符合各項標準法規(guī)的要求。
消防總成及零部件的生產和供應商較多,通常情況下,都能選到合適的總成及零部件,但要注意進行合理匹配,同時對運動部件要進行運動校核使其協(xié)調運轉,發(fā)揮其應有的功能。
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