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壓縮式垃圾車(chē)的工作原理及日常維護(hù)

更新日期:2019/4/14  來(lái)源于:qdkuandai.com  作者:江南專(zhuān)汽  點(diǎn)擊次數(shù):

一、前                                                               

 

感謝您購(gòu)置了我公司產(chǎn),為了您能更好的使用我公司產(chǎn),利用該車(chē)創(chuàng)造效益,我們特為您提供該車(chē)使用說(shuō)明書(shū)。

公司生產(chǎn)的壓縮式垃圾車(chē)采用國(guó)內(nèi)優(yōu)質(zhì)二類(lèi)汽車(chē)底盤(pán)改裝而成,其吸收了國(guó)內(nèi)外等車(chē)之優(yōu)點(diǎn),具有結(jié)構(gòu)合理性能可靠、操作方便、外形美觀等優(yōu)點(diǎn)。

東風(fēng)專(zhuān)用汽車(chē)壓縮式垃圾車(chē)( 以下簡(jiǎn)稱(chēng)垃圾車(chē) )是用于城鎮(zhèn)袋裝桶裝散裝生活垃圾物的收集、運(yùn)輸卸料作業(yè)的專(zhuān)用車(chē)輛。垃圾被壓縮機(jī)構(gòu)壓入車(chē)箱從而使垃圾高密度、均勻地分布在車(chē)箱內(nèi)直至裝滿(mǎn)為止壓縮式垃圾車(chē)的收運(yùn)方式是目前世界上廣泛采用的垃圾收運(yùn)方式,其專(zhuān)用裝置的功能均以汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)為動(dòng)力通過(guò)液壓機(jī)構(gòu)來(lái)實(shí)現(xiàn)。車(chē)輛的箱體填壓器及污水箱均采用優(yōu)質(zhì)炭鋼鋼板全密封焊接結(jié)構(gòu),具有強(qiáng)度高、重量輕、不產(chǎn)生二次污染等優(yōu)點(diǎn)

    該系列車(chē)型可選裝垃圾桶液壓翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu),適用于120 、140 240 的塑料垃圾桶和350的金屬垃圾桶。

垃圾車(chē)整車(chē)基本性能與原底盤(pán)車(chē)相同,用戶(hù)請(qǐng)參閱原底盤(pán)車(chē)使用手冊(cè)。本使用說(shuō)明書(shū)僅介紹專(zhuān)用改裝部分的有關(guān)操作、檢查和維修保養(yǎng)在使用車(chē)輛前,我們強(qiáng)烈要求您能夠通讀本說(shuō)明書(shū),并對(duì)其中的操作程序做到得心應(yīng)手。

我廠對(duì)產(chǎn)品將會(huì)進(jìn)一步改進(jìn)。產(chǎn)品的改進(jìn)、性能的提高、結(jié)構(gòu)的不斷完善恕不另行通知,從而有某些說(shuō)明不適用于您的特定車(chē)輛,敬請(qǐng)諒解。

說(shuō)明由于設(shè)計(jì)上改進(jìn)等原因,技術(shù)參數(shù)可能與用戶(hù)的產(chǎn),請(qǐng)予理解不另行通知。

二、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)述

  1、車(chē)箱

     5160ZYS型垃圾車(chē)車(chē)箱用16號(hào)低合金槽鋼與8mm、5mm、4mm16Mn鋼板焊接而成,用8組連接板與汽車(chē)大梁連成一體車(chē)箱底部槽鋼既是箱體結(jié)構(gòu)的安裝連接基礎(chǔ)件,又是推板的導(dǎo)向支承。以便最大限度地增大箱體有效空間和降低結(jié)構(gòu)重心。

5100ZYS、5101SYS、5060SYS垃圾車(chē)用12號(hào)低合金槽鋼與5mm、4mm16Mn鋼板焊接而成。箱體通過(guò)付大梁鉸鏈和舉箱油缸CLW5060ZYS車(chē)型為三角放大臂固定在汽車(chē)盤(pán)上。

   車(chē)箱頂板上有泄水孔能及時(shí)排泄頂部積水,以免腐蝕箱體和行駛時(shí)向路邊拋灑污水。車(chē)底板為全密封結(jié)構(gòu)避免污水腐蝕汽車(chē)底盤(pán)。車(chē)箱積水全部泄填壓器水箱。

2、卸料機(jī)構(gòu)

   JDF5100ZYS型垃圾車(chē)采用推板卸料,重量輕,剛度高。推板前板與地面呈 450, 以保證物的自行卸出推板底部?jī)蓚?cè)裝有耐磨鑄鐵滑塊,在推板缸的作用下可在箱體內(nèi)往復(fù)移動(dòng)。

5100ZYS、5101SYS、5060SYS垃圾車(chē)采用舉箱卸料其中5100ZYS、5101SYS型垃圾車(chē)由兩只缸直接舉升車(chē)箱進(jìn)行卸料 5060SYS垃圾車(chē)由一只用于三角放大臂,通過(guò)三角放大臂舉升車(chē)箱進(jìn)行卸料。

3、填壓器

填壓器由框形骨架、導(dǎo)軌、弧形料斗、扒板、滑板、檔板、輕型覆蓋件組成。通過(guò)扒板、滑缸的順序動(dòng)作,實(shí)現(xiàn)將料斗內(nèi)物料循環(huán)壓人車(chē)箱的功能;鍍蓚(cè)裝有四個(gè)由耐磨強(qiáng)力龍制成的滑塊,摩擦系數(shù)低、強(qiáng)度高,且能作微量擺動(dòng),以保證導(dǎo)軌的長(zhǎng)期使用而不受磨損。

    填壓器又是車(chē)廂后部的密封裝置,通過(guò)舉升缸、滑移鉸鏈和鎖緊裝置來(lái)實(shí)現(xiàn)開(kāi)啟、關(guān)閉動(dòng)作。

    填壓器的底部設(shè)有污水箱車(chē)廂內(nèi)部的積水和料斗內(nèi)多余積水都流污水箱。在卸料時(shí)水箱內(nèi)污水可全部自行排出。

4、液壓系統(tǒng)                                                                     

液壓系統(tǒng)由箱及過(guò)濾系統(tǒng)、泵、多路換向閥單向節(jié)流閥、缸、油管等組成。系統(tǒng)的動(dòng)力來(lái)源于發(fā)動(dòng)機(jī),通過(guò)取力器將動(dòng)力分出,取力器帶動(dòng)齒輪泵工作。                                                

5160ZYS型垃圾車(chē)齒輪泵經(jīng)吸濾油器將液壓油箱中的液壓油吸入,向前級(jí)多路闊位于駕駛室外后右部供油。前級(jí)多路閥工作時(shí),使舉斗缸或推板油缸產(chǎn)生動(dòng)作后,油液經(jīng)前級(jí)多路閥回濾油器流回油箱;前級(jí)多路閥不工作時(shí),油液經(jīng)前級(jí)多路閥外接口注入后級(jí)多路( 安裝在填壓器頂部 ) 壓力油口,扒板油缸和滑板缸產(chǎn)生順序循環(huán)動(dòng)作由后級(jí)多路閥回口經(jīng)回濾油器流回箱。前級(jí)多路閥手柄均與駕駛室內(nèi)操縱軟軸手柄聯(lián)動(dòng)卸料時(shí)可在駕駛室內(nèi)完成開(kāi)啟料斗、推出推板、縮回推板、關(guān)閉料斗等作業(yè)。

    JDF5100ZYS、JDF5101SYS、JDF5060SYS垃圾車(chē):齒輪泵將液壓油箱中的液壓油吸入,向前級(jí)多路閥(位于駕駛室外后右部供油前級(jí)多路閥工作時(shí),使舉斗缸或舉箱油缸產(chǎn)生動(dòng)作后,

液經(jīng)前級(jí)多路閥回濾油器流回;前級(jí)多路閥不工作時(shí),油液經(jīng)前級(jí)多路閥外接口注入后級(jí)多路閥壓力,使扒板油缸和滑板缸產(chǎn)生順序循環(huán)動(dòng)作由后級(jí)多路閥回口經(jīng)回濾油器流回油箱。

、維護(hù)保養(yǎng)

1、汽車(chē)底盤(pán)和發(fā)動(dòng)機(jī)部分的使用與保養(yǎng)按底盤(pán)車(chē)使用說(shuō)明書(shū)的規(guī)定進(jìn)行。

2、新車(chē)在走合階段,行駛里程在 1500-2500km和舉箱( 推板 )卸料900

以?xún)?nèi)裝載量以額定載質(zhì)量的70%進(jìn)行,卸料時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)不得猛轟油門(mén)。

3缸工作300次以后,應(yīng)更換全部工作。擰開(kāi)液壓油箱放油螺塞,

完舊油后,重新擰緊放油螺塞,再?gòu)纳喜考佑涂鬃⑷胄聶C(jī)油,然后啟動(dòng)發(fā)動(dòng)

機(jī),試運(yùn)行各油缸動(dòng)作兩次確認(rèn)工作可靠即可。

4、高壓油管每?jī)赡甓ㄆ诟鼡Q。在使用過(guò)程中發(fā)現(xiàn)有龜裂、損壞、肩部膨脹等現(xiàn)象時(shí),應(yīng)及時(shí)更換。

5、經(jīng)常檢查液壓系統(tǒng)漏油情況。并及時(shí)維修和更換油封。

6、潤(rùn)滑采用汽車(chē)通用基潤(rùn)滑脂(GB5671-85)可用油槍從油嘴中打人直至間隙中擠出為止。

壓縮式垃圾車(chē)



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